Sistem Proteksi Motor Induksi Rangkaian dan Cara Kerjanya
Motor listrik adalah penggerak paling penting di era otomatisasi modern. Motor ini digunakan dalam berbagai aplikasi industri. Tetapi motor ini dapat dilindungi dari kesalahan mekanis dan listrik yang berbeda untuk membantu tujuan mereka. Artikel ini membahas tentang sistem proteksi untuk motor induksi dari kesalahan yang muncul menggunakan mikrokontroler tertanam.
Motor induksi sering mengalami berbagai macam gangguan listrik seperti tegangan berlebih atau di bawah tegangan, tegangan tidak seimbang, kelebihan beban, gangguan grounding, pembalikan fasa dan 1 fasa. Karena kesalahan ini, belitan di motor menjadi panas yang menyebabkan mengurangi kehidupan motor.
Kesalahan pada motor dapat terjadi karena kerusakan pada motor atau pada pembangkit yang digerakkan, kondisi yang dieksekusi oleh catu daya eksternal n / b. Derajat motor induksi tergantung pada aplikasi dan biaya motor.
Motor induksi diklasifikasikan menjadi empat jenis yaitu; motor induksi fasa split, motor induksi kapasitor start, motor kapasitor start menjalankan motor induksi dan motor induksi kutub berbayang.
Kemudian Motor induksi diklasifikasikan menjadi dua jenis berdasarkan jenis supply input seperti motor induksi 1 fasa dan motor induksi 3 fasa. Dan juga berdasarkan jenis rotor motor induksi 3 fasa diklasifikasikan menjadi dua jenis seperti tipe wound, motor slip ring, motor sangkar tupai (squirrel cage).
Fluks bergantian terbentuk di sekitar belitan stator karena supply AC. Fluks ini berputar dengan kecepatan sinkron yang disebut sebagai RMF (Rotating Magnetic Field). GGL yang diinduksi dapat disebabkan oleh kecepatan komparatif antara konduktor rotor dan RMF stator.
Menurut hukum Faraday induksi elektromagnetik, konduktor rotor konsleting, dan kemudian arus rotor dihasilkan karena ggl yang diinduksi. Itu sebabnya motor ini disebut sebagai motor induksi.
Sekarang, arus yang diinduksi dalam rotor juga akan membuat fluks bolak-balik di sekitarnya. Menurut hukum Lenz, arah arus rotor yang diinduksi adalah, ia akan cenderung menentang penyebab produksinya.
Motor induksi adalah perangkat penting dalam berbagai aplikasi industri. Motor ini bekerja pada supply 3 fasa dan suhu standar untuk menjaga beban pada kondisi yang diinginkan. Tapi; jika ada fasa yang hilang atau ada peningkatan suhu belitan yang membahayakan motor.
Dengan demikian, sistem yang diusulkan membantu untuk memberikan perlindungan kepada motor di industri dengan menghilangkan daya ke motor listrik segera jika ada fasa yang hilang dari 3 fasa, atau jika suhu motor melebihi nilai ambang batas.
Sistem yang diusulkan menggunakan catu daya 3 fasa, di mana 3 transformator 1 fasa bersekutu dengannya. Proyek ini memiliki satu set penguat operasional (Op-amp) yang digunakan sebagai pembanding (komparator) untuk menghubungkan tegangan input.
Sebuah Termistor digunakan untuk merasakan suhu dari motor induksi dengan menghubungkan dengan tubuh motor induksi. Motor ini difungsikan dengan mengganti relai utama, yang bekerja dengan rangkaian relai lain dengan mendeteksi 1 fasa & kondisi suhu berlebih.
Di masa depan, proyek ini dapat dikembangkan dengan menggunakan sensor arus dan sensor fasa-urutan untuk melindungi kelebihan beban dan juga motor dari menerapkan urutan fasa yang salah.
Sistem proteksi Motor induksi dari 1 fasa, tegangan berlebih, tegangan di bawah, overheating, dan pembalikan fasa memberikan kelancaran motor induksi untuk memperpanjang masa pakai dan juga efisiensi.
Umumnya, kesalahan ini terjadi ketika sistem supply melanggar peringkatnya. Ketika motor berjalan pada nilai arus, beban dan tegangan maka kesalahan ini tidak akan dihasilkan.
Secara umum, kelancaran motor dapat tergantung pada tegangan supply di bawah batas yang ditentukan & beban yang ditentukan oleh motor juga harus di bawah batas yang ditentukan.
Oleh karena itu, ini semua tentang proyek sistem perlindungan motor induksi dan cara kerjanya. Kami berharap informasi yang disediakan dalam artikel ini sangat berguna bagi Anda untuk pemahaman yang lebih baik tentang konsep ini.
Motor induksi sering mengalami berbagai macam gangguan listrik seperti tegangan berlebih atau di bawah tegangan, tegangan tidak seimbang, kelebihan beban, gangguan grounding, pembalikan fasa dan 1 fasa. Karena kesalahan ini, belitan di motor menjadi panas yang menyebabkan mengurangi kehidupan motor.
Kesalahan pada motor dapat terjadi karena kerusakan pada motor atau pada pembangkit yang digerakkan, kondisi yang dieksekusi oleh catu daya eksternal n / b. Derajat motor induksi tergantung pada aplikasi dan biaya motor.
Apa itu Motor Induksi?
Motor induksi atau motor asinkron adalah motor yang paling umum digunakan dalam berbagai aplikasi. Sebab, motor induksi ini selalu berjalan pada kecepatan yang lebih rendah dari kecepatan sinkron. Kecepatan sinkron dapat diartikan sebagai, kecepatan medan magnet yang berputar di stator.Motor induksi diklasifikasikan menjadi empat jenis yaitu; motor induksi fasa split, motor induksi kapasitor start, motor kapasitor start menjalankan motor induksi dan motor induksi kutub berbayang.
Kemudian Motor induksi diklasifikasikan menjadi dua jenis berdasarkan jenis supply input seperti motor induksi 1 fasa dan motor induksi 3 fasa. Dan juga berdasarkan jenis rotor motor induksi 3 fasa diklasifikasikan menjadi dua jenis seperti tipe wound, motor slip ring, motor sangkar tupai (squirrel cage).
Cara Kerja Motor Induksi
Pada motor DC, supply harus diberikan untuk belitan rotor dan belitan stator. Tetapi pada motor induksi hanya supply AC yang diumpankan dengan belitan stator.Fluks bergantian terbentuk di sekitar belitan stator karena supply AC. Fluks ini berputar dengan kecepatan sinkron yang disebut sebagai RMF (Rotating Magnetic Field). GGL yang diinduksi dapat disebabkan oleh kecepatan komparatif antara konduktor rotor dan RMF stator.
Menurut hukum Faraday induksi elektromagnetik, konduktor rotor konsleting, dan kemudian arus rotor dihasilkan karena ggl yang diinduksi. Itu sebabnya motor ini disebut sebagai motor induksi.
Sekarang, arus yang diinduksi dalam rotor juga akan membuat fluks bolak-balik di sekitarnya. Menurut hukum Lenz, arah arus rotor yang diinduksi adalah, ia akan cenderung menentang penyebab produksinya.
Rangkaian Sistem Proteksi Motor Induksi dan Cara Kerjanya
Tujuan utama dari proyek ini adalah untuk merancang sistem perlindungan motor induksi untuk menjaga motor dari kesalahan yang terjadi dari 1 fasa dan kondisi tegangan berlebih.Motor induksi adalah perangkat penting dalam berbagai aplikasi industri. Motor ini bekerja pada supply 3 fasa dan suhu standar untuk menjaga beban pada kondisi yang diinginkan. Tapi; jika ada fasa yang hilang atau ada peningkatan suhu belitan yang membahayakan motor.
Dengan demikian, sistem yang diusulkan membantu untuk memberikan perlindungan kepada motor di industri dengan menghilangkan daya ke motor listrik segera jika ada fasa yang hilang dari 3 fasa, atau jika suhu motor melebihi nilai ambang batas.
Sistem yang diusulkan menggunakan catu daya 3 fasa, di mana 3 transformator 1 fasa bersekutu dengannya. Proyek ini memiliki satu set penguat operasional (Op-amp) yang digunakan sebagai pembanding (komparator) untuk menghubungkan tegangan input.
Sebuah Termistor digunakan untuk merasakan suhu dari motor induksi dengan menghubungkan dengan tubuh motor induksi. Motor ini difungsikan dengan mengganti relai utama, yang bekerja dengan rangkaian relai lain dengan mendeteksi 1 fasa & kondisi suhu berlebih.
Di masa depan, proyek ini dapat dikembangkan dengan menggunakan sensor arus dan sensor fasa-urutan untuk melindungi kelebihan beban dan juga motor dari menerapkan urutan fasa yang salah.
Sistem proteksi Motor induksi dari 1 fasa, tegangan berlebih, tegangan di bawah, overheating, dan pembalikan fasa memberikan kelancaran motor induksi untuk memperpanjang masa pakai dan juga efisiensi.
Umumnya, kesalahan ini terjadi ketika sistem supply melanggar peringkatnya. Ketika motor berjalan pada nilai arus, beban dan tegangan maka kesalahan ini tidak akan dihasilkan.
Secara umum, kelancaran motor dapat tergantung pada tegangan supply di bawah batas yang ditentukan & beban yang ditentukan oleh motor juga harus di bawah batas yang ditentukan.
Oleh karena itu, ini semua tentang proyek sistem perlindungan motor induksi dan cara kerjanya. Kami berharap informasi yang disediakan dalam artikel ini sangat berguna bagi Anda untuk pemahaman yang lebih baik tentang konsep ini.